با ایرفویل رفلکس اشنا شویم

با ایرفویل رفلکس اشنا شویم

پاراموتور یکی از جذابترین انواع وسایل پرنده است که در رده فوق سبک لذت پرواز را به علاقه مندان هدیه نموده است. در ابتدای ظهور پاراموتور ، خلبانان با همان بالی که پاراگلایدر پرواز می نمودند اقدام به پرواز با پاراموتور می نمودند که این مطلب هنوز هم متداول است . البته چندی است سازندگان با تغییراتی سعی در دو منظوره کردن پاراگلایدرها نموده اند این بدان معناست که هم بتوان با آن ، پاراگلایدر و هم پاراموتور پرواز کرد. به نحوی که با تغییر رایزرها و قرار دادن تریم بر روی آن شرایط بهتری را برای پرواز با پاراموتور فراهم اورد . به بیان دیگر با افزودن تریم بروی رایزرها خلبان به این قابلیت دست می یابد که با باز کردن تریم و کم کردن زاویه حمله بتوان با سرعت بیشتری پرواز نمود البته با استفاده از اسپید سیستم می توان از حداکثر سرعت بال که سازنده و طراح، سازه و ایرفویل را برای ان سرعت و شرایط طراحی نموده ، بهره ببرد. که این نسلی از پاراپلایدر هاست که نام "نیمه رفلکس " بر ان نهاده شده است.

ولی نکته اساسی اینجاست ، درست است که با باز شدن تریم ها وکاهش زاویه حمله خلبان می تواند از سرعت بیشتری بهره مند شود یا علاوه بر آن از اسپید سیستم استفاده کند! اما و اما با کاهش زاویه حمله ، پایداری بال نیز کاهش می یابد که این بدان معناست که خلبان از همه این قابلیتها در شرایط اب و هوایی پایدار و بدون توربولانس استفاده کند یا در صورت استفاده در شرایط توربولانسی با حساسیت بیشتری روی بال دایو ها و سرج ها را کنترل نماید.